An Modh Chun Coigilt Fuinnimh a Réadú Trí Loom Aer-scairde

Tá loom tointeála den chuid is mó fite loom, Uisce-scairde loom, Aer-scairde loom, rapier loom. I measc iad, an Gripper loom Aonad tomhaltas fuinnimh (i fíodóireacht in aghaidh an mhéadair chearnaigh ríomh éadach) Is ísle, scaird uisce loom dara, scaird agus rapier loom is airde. Ní féidir le fiontair a cheannach nach féidir le loom a úsáid ach amháin mar phríomhtháscairí tomhaltas fuinnimh, ach ní mór do mhonarcha innealra teicstíle i meaisíní nua a thabhairt isteach aird a thabhairt ar theicneolaíocht coigilte fuinnimh.
Tá tomhaltas ardfhuinnimh looms Aer-scairde den chuid is mó i dtomhaltas fuinnimh na soic. Rinne fiontair déantúsaíochta scaird loom staidéar ar phoill nozzle na soic cúnta go han-luath, ag baint úsáide as cruth poll aonair, cón scagach agus inbhéartaithe, tá go leor acu curtha i bhfeidhm go praiticiúil, agus tá na buntáistí ag na soic cúnta le cruthanna éagsúla Cró. Ní hamháin go sábhálann nuálaíochtaí sa nozzle (lena n-áirítear na príomh-soic agus cúnta) agus an traicé fuinneamh ach freisin feabhas a chur ar cháilíocht chur isteach inneach.
Leis an teicneolaíocht leictreonach a úsáidtear go forleathan sa mhonatóireacht loom, monatóireacht, tá fiontair tar éis teicneolaíochtaí agus bearta nua coigilte fuinnimh a thabhairt isteach i ndiaidh a chéile, mar shampla comhla solenoid solenoid nozzle cúnta de loom Aer-scairde a chur i bhfeidhm ón $nuimhir a chuaigh thart ní dhéantar ach soic chúnta a chumrú. le 1 comhla solenoid go 2 soic cúnta cumraithe le 1 comhla solenoid, arna rialú ag bosca rialaithe leictreonach le haghaidh lasc ordaithe den chomhla solenoid chun cuspóir an scaird sealaíochta Airflow a bhaint amach. Deirtear nach féidir ach leis an teicneolaíocht nua seo tomhaltas aeir a shábháil $number. Mar shampla, is é 0 an t-ídiú gáis Aer-scairde 4750px Reed 1 Aer-scairde inneachair loom, cumraíocht rúnda Uigí 48 Aer-scairde beagnach 40 ciúbach méadar/nóiméad de chomhbhrúiteoirí aeir, agus 1 40 méadar ciúbach/nóiméad aer comhbhrúite chun 1 Deich vata mótair a chumrú. Ginearálta 4750px Aer-scairde Loom bhfuil 24~26 ach nozzle cúnta, sa chainéal ionsá inneach tá gach spásáil nozzle cúnta 70~80mm, mar gheall ar $number amháin cumraíocht nozzle cúnta 1 comhla solenoid, is é sin $number Tá am lasc nozzle cúnta ag an am céanna, seo ní féidir an tomhaltas gáis a shábháil. Anois tá roinnt Aer-scairde loom 2 cumraíocht nozzle cúnta 1 comhla solenoid, ach 2 cúnta lasc nozzle am mar an gcéanna, cruthaíonn sé seo an coinníoll chun an tomhaltas gáis a shábháil. Le méadú ar luas loom agus laghdú ar gach Cainníocht Sprae cúnta rialaithe comhla solenoid, tá sé de cheangal go luasghéarófar an luas cúnta nozzle agus ní féidir an teicneolaíocht gan ardfheidhmíocht agus comhla solenoid ardluais a tóir.
Chomh maith leis an tomhaltas fuinnimh a bhaineann le hionsú inneach aeir i looms, tá go leor cumhachta á n-ídiú ag eagraíochtaí eile freisin, agus is é an meicníocht imeartha inneach an ceann is tábhachtaí acu. Tá dhá chineál meicníocht beating ann: nasc crank agus cam comhchuingeach, a bhfuil a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá cheann. Níos mó ná 20 bliain de chodarsnacht cleachtais táirgthe: Tá an dá chineál meicníochta imeartha inneach seo ag teacht le riachtanais táirgthe. Maidir leis an bhfabraic trom-leithead aonair, tá a buntáistí iontacha ag an meicníocht comhchuingeach cam-weft-cuir isteach, cé go bhfuil meicníocht crank-nascadh-slat-beating easnamhach sa ghné seo. I gcás formhór mór na dtáirgí, tá an dá institiúid díreach mar a chéile. I dtéarmaí cainníochta, is tromlach glan i loom scaird Aer-scaird é cur i bhfeidhm nascála cromáin. Forbraítear an loom rapier ón mheicníocht chromán-nasctha-slat go dtí an mheicníocht inneach chomhchuingeach buille rotha. Agus ní meicníocht cam comhchuingeach é an lúb gripper.
Is é an dara meicníocht oscailt. Cibé an bhfuil oscailtí cam nó oscailtí dobby institiúidí a ídíonn fuinnimh. Ach mar an gcéanna oscailtí cam, tá an tomhaltas fuinnimh cam diúltach beagán níos ísle ná an cam gníomhach. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag dhá chineál oscailtí cam, ba cheart go mbeadh úsáideoirí de réir na gcoinníollacha sonracha le ceannach. Tá tomhaltas fuinnimh dobby níos mó ná oscailtí cam. Sheol cuideachtaí colt Toyota agus Tsuda na Seapáine 1 de na 1 mótair servo den Dobby leictreonach, cealú iarann ​​leictreamaighnéadach, cam, tomhaltas fuinnimh ná an dobby leictreonach atá ann cheana féin agus i bhfad níos ísle, tá an coigeartú an-áisiúil freisin.
Nuair a bhaineann sé le looms Aer-scairde, ní féidir comhbhrúiteoirí aeir a lua. Anois úsáideann fiontair intíre nach bhfuil an comhbhrúiteoir aeir an-idéalach, tá éifeachtacht an chomhbhrúiteora íseal, agus toisc go bhfuil an tonnchrith agus an torann sách mór, ba cheart an comhbhrúiteoir a shuiteáil i bhfad ón gceardlann Scaird loom, mar sin tá an caillteanas fuinnimh píblíne an-mhór . Úsáideann loomanna Aer-scairde na Seapáine cumas beag an chomhbhrúiteora aeir, mar shampla 48 monarcha úsáide loom Aer-scairde ach 4 chumas beag comhbhrúiteoir aeir, is minic a osclaíonn 3 aonad 1 fuireachas, agus ní stopann fuireachas i gcónaí in ionad 4 fheiste. ina dhiaidh sin a rothlú an tosaithe. Tá sé suiteáilte nach bhfuil i bhfad ón loom, cuid acu fiú sa cheardlann táirgthe. Ón taobh sin de, is cinnte go bhfuil tomhaltas fuinnimh níos ísle ná mar atá againne.
Tá comhbhrúiteoir aeir roinnte ina ola iomlán agus ola scagtha ag an dá ola indíreach. Comhbhrúiteoir saor ó ola ó éifeachtacht oibriúcháin, saol, tomhaltas fuinnimh níos fearr ná ola iomlán. Roimh 20, bhí fiontair ag baint úsáide as comhbhrúiteoir iomlán saor ó ola. Le blianta beaga anuas, d'athraigh go leor úsáideoirí go comhbhrúiteoirí saor ó ola, agus tá a phraghas i bhfad níos saoire ná an comhbhrúiteoir iomlán saor ó ola. agus an comhbhrúiteoir aeir ola tar éis groping leanúnach a fheabhsú, is é an chéad cheann ná na cineálacha ola bhealaithe a athrú, is féidir an úsáid a ghlanadh chomh maith le stains ola, i gcás teip an scagaire, doirteadh ola san éadach críochnaithe, a phróiseáil sa próiseas ruaimniú agus críochnú chun deireadh a chur. Tá ganntanas comhbhrúiteoir aeir ola, tá saol seirbhíse áirithe ag a chuid bealaithe, a athsholáthar go rialta. Ag an am céanna, ba cheart líonra ola scagaire a ghlanadh nó a athsholáthar go rialta.
Le blianta beaga anuas, thug an mhonarcha comhbhrúiteoir aeir isteach freisin rialú leictreonach mótair athróg-minicíochta, is féidir le comhbhrúiteoir aeir luas athraitheach stepless, de réir an réamhrá a shábháil thart ar 10% den fhuinneamh. Tá sé coigilte fuinnimh toisc go bhféadfaidh sé luas an mhótair a choigeartú de réir mhéid an tomhaltais gáis. Tóg 96 aer-scairde looms mar shampla, is é an staid ghinearálta an tsoláthair gáis níos mó ná an tomhaltas gáis, mar gheall ar 96 loom tá roinnt downtime i gcónaí, cé go bhfuil umar gáis is féidir leis an méid a rialáil, ach má tá an loom stop níos mó. ná go bhfuil an comhbhrúiteoir aeir iomlán, agus déanfar an comhbhrúiteoir a dhúnadh, agus múchadh brú aeir lártheifeacha tar éis 30 nóiméad a atosú, ná lig am chun stop a chur, a oscailt. Mar sin tá bealach ann gan aon downtime a ghlacadh, agus mar sin cuirtear cuid den fhuinneamh amú. Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir aeir coigilte fuinnimh seo an fhadhb a bhaineann le folmhú a réiteach, rud a shábháil fuinnimh.